車(chē)輛道閘是如何實(shí)現(xiàn)進(jìn)出共道的

有人提過(guò)，在生活中，我們看到一進(jìn)一出的車(chē)輛道閘是很多的，這是一種標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛道閘，有時(shí)在小區(qū)的側(cè)門(mén)或不太大的停車(chē)場(chǎng)都能看到，這就是共道閘的作用，它的原理是什么？怎樣做到的呢？

多為單向通行，通道較短，對(duì)進(jìn)出車(chē)輛通行效率要求不高，單向通行。普通車(chē)道4.5-6.5米，這種車(chē)道一般都要設(shè)計(jì)有人行通道，一般是0.7米-1.5米就可以了。

一、組成部分

交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)是現(xiàn)代停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的一個(gè)重要輔助系統(tǒng)，主要用于協(xié)調(diào)單行道雙向交通的順暢通行，適用于停車(chē)場(chǎng)單行道出入口交通信號(hào)燈控制。

系統(tǒng)由信號(hào)控制器、車(chē)輛傳感器(傳感器線圈)、信號(hào)燈和電源控制箱、ID卡、遠(yuǎn)程讀取器構(gòu)成。

出車(chē)口部分主要包括無(wú)接觸感應(yīng)識(shí)別卡讀寫(xiě)器、識(shí)別卡(藍(lán)牙卡)、車(chē)輛傳感器、出車(chē)口自動(dòng)路閘、車(chē)輛檢測(cè)線圈、交通信號(hào)燈等。

二、進(jìn)出共道，實(shí)現(xiàn)原理

1、如無(wú)車(chē)輛進(jìn)出入口，則入口和出口綠燈亮，表明車(chē)輛可以刷卡進(jìn)出；如有車(chē)輛進(jìn)出小區(qū)，則小區(qū)內(nèi)車(chē)輛進(jìn)入必須刷卡有效，方可開(kāi)啟道閘，車(chē)過(guò)小區(qū)內(nèi)車(chē)輛出小區(qū)時(shí)，必須刷卡有效，方可進(jìn)入小區(qū)內(nèi)車(chē)輛進(jìn)入小區(qū)內(nèi)車(chē)輛進(jìn)入小區(qū)內(nèi)車(chē)輛進(jìn)入小區(qū)內(nèi)，車(chē)過(guò)小區(qū)內(nèi)車(chē)輛進(jìn)入后自動(dòng)落地道閘，具有防砸車(chē)功能；

2、如果進(jìn)口車(chē)輛先壓入進(jìn)口車(chē)輛探測(cè)器：(即車(chē)輛優(yōu)先進(jìn)入方向)

a、出口處立即改為紅燈(以前是綠燈，如上圖)，禁止內(nèi)部車(chē)輛出站，入口為綠燈，當(dāng)入口處車(chē)輛刷卡通過(guò)時(shí)，道閘會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，當(dāng)入口處車(chē)輛通過(guò)車(chē)輛檢測(cè)器時(shí)，入口也立即改為紅燈，禁止之后車(chē)輛繼續(xù)通過(guò)；如圖所示：

b、入口車(chē)輛通過(guò)道口后，道口自動(dòng)落下，車(chē)輛通過(guò)出口信號(hào)檢測(cè)器后，出入口兩端恢復(fù)為綠色

3、如果出口處的車(chē)輛外出比入口處的車(chē)輛外出更快，則：(即車(chē)輛外出優(yōu)先)。

a、入口處設(shè)紅燈(前兩端均為綠燈)，禁止外部車(chē)輛進(jìn)入內(nèi)部，當(dāng)外部車(chē)輛進(jìn)入室內(nèi)時(shí)，道閘自動(dòng)打開(kāi)，當(dāng)出口車(chē)輛離開(kāi)紅燈車(chē)輛檢測(cè)器時(shí)，出口車(chē)輛也設(shè)紅燈，禁止后續(xù)車(chē)輛進(jìn)入室內(nèi)；

b、出口車(chē)輛通過(guò)道口后，道口自動(dòng)落下，車(chē)輛通過(guò)入口信號(hào)檢測(cè)器后，出入口兩端恢復(fù)為綠色

4、該系統(tǒng)具有自動(dòng)復(fù)位和工強(qiáng)制復(fù)位功能，智能引導(dǎo)信號(hào)燈因特殊原因誤判車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間在出入口通道內(nèi)時(shí)(此時(shí)出入口為信號(hào)燈，嚴(yán)禁車(chē)輛進(jìn)出)，系統(tǒng)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定的系統(tǒng)復(fù)位時(shí)間自動(dòng)(或人工手動(dòng)、遙控器遙控器等)復(fù)位出入口信號(hào)燈

三、原理圖與設(shè)計(jì)說(shuō)明

系統(tǒng)原理圖：

設(shè)計(jì)說(shuō)明：

1. 車(chē)進(jìn)車(chē)出，先進(jìn)先出。其中一只壓入感應(yīng)線圈，另一只則切斷感應(yīng)線圈和讀卡器的電源。
2. 加上紅綠燈就起到了警告的作用，可以提醒司機(jī)注意交通信號(hào)。
3. 需要佩帶入門(mén)車(chē)，沒(méi)有入門(mén)車(chē)的出口不能刷卡，需要人工放行。
4. 地感線圈只需一按就能工作，不必將車(chē)全部按上。
5. 玄關(guān)寬度在6米以下，中間設(shè)置有感應(yīng)線圈，使進(jìn)出車(chē)輛均可感應(yīng)，讀卡距離3~5米，讀卡角度60度。
6. 當(dāng)車(chē)輛進(jìn)出時(shí)，卡和感應(yīng)線圈同時(shí)有效地計(jì)算車(chē)輛數(shù)量，以避免因無(wú)卡車(chē)輛進(jìn)入而堵塞車(chē)輛。讀卡器的讀卡器位置是線圈定位。
7. 感應(yīng)線圈與大門(mén)之間的距離應(yīng)根據(jù)大門(mén)的起落時(shí)間、讀卡距離、具體環(huán)境等因素確定。通常5-10米。
8. 信號(hào)燈是一個(gè)獨(dú)立的感應(yīng)線圈，通常是兩個(gè)信號(hào)燈線圈以根據(jù)感應(yīng)順序確定進(jìn)出方向，并與控制軟件結(jié)合使用。
9. 大門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉速度為3-10秒。大門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉可讀卡和線圈感應(yīng)同時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉。

四、需要的設(shè)備配置