作者：恒創智能 ??時間：2021-03-19 15:03??來源：未知?? 瀏覽：次
1、車檢器安裝要求
1）車檢器機箱內需預留通信設施（光終端盒、接入交換機等）的安裝位置，機箱內線纜布置應整齊、美觀、接觸可靠，盡量避免交叉；
2）車檢器機箱安裝前，應先測量預埋螺栓尺寸是否與機箱底部預留孔匹配；要求信號機機箱底座的長邊應與道路平行，并且保證車檢器機箱與道路側石之間的距離為 0.4m，機箱開門方
向應朝向人行道；安裝時，其水平高度應根據現場情況作調整；安裝后，應保證機箱垂直、平穩；
3）通信光纜、電力電纜、線圈線等由地下預埋管道引出，沿機箱底部的穿線孔引入機箱內。線纜數設后，機箱底部的穿線孔處需做防水、防塵、防潮處理；
4）車檢器機箱安裝就位后，箱體與箱門之間采用銅絞線跨接，機箱底部與基礎內預埋的地腳
螺栓、接地扇鋼可靠固定（連接），接地電阻 R≤4Ω；
2、檢測線圈施工要求
1）路面切割必須保證切線挺直、深度一致，槽寬 6mm～8mm、深 40mm～5mm，對切割機無法到達的角落用沖擊電錘或鋃頭破去路面，確保線圈敷設時不致線纜外露；
2）縫底應平整，鋸縫的拐角處應作倒角處理，或者在拐角處鉆一個直徑大于 20mm、深度大于50mm 的孔；
3）線圈切割后必須用空壓機氣流把切割槽中的水、粉塵吹干凈，利用自然干燥法或快速干燥法對線圈槽、引線槽選行干燥；
4）線圈導線宜采用不燃燒、耐高溫地下直埋高溫硅橡膠編制線繞制，導線規格為FN49/0.26x2.5m2；線纜沿順時針方向在切槽內繞制 3～4 圈，并不得有接頭；線圈繞制松緊適中，并緊貼于槽底，施工時應避免損傷蠟克線；
5）線圈敷埋繞制在槽中，必須將線自然平直地置于槽底，不得人為地強行拉直，以免熱脹冷縮時損壞導線，每個線圈的引出線必須留有必要的長度，整個引出線段必須經過絞合處理，纏繞密度不小于每米 20 轉；
6）線圈繞制 3～4 圈后用電感量表測試它的實際電感量，應為 100～300 微亨（μh），所有線圈導線端都應有識別標簽標記，線圈的編號和接入規則應符合要求；
7）在剝離導線絕緣護套時，不得損傷銅芯，銅芯如已氧化，應將氧化物清除，線圈導線和饋線的連接應確保接頭連接可靠，接頭封裝后應能達到防水要求，在檢測器饋線端頭上，壓接專用接頭件（采用 3M 接頭），然后根據饋線的編號接到相應編號的接線排上，并將饋線上的屏蔽層同機箱的外殼接地可靠地連接；
8）線圈繞嵌后取適量水泥和適量水配制粉漿，沿切割線邊緣涂刷一下，用 10#瀝青、55#瀝青各 50％配比，必須充分熱熔化后灌滿切割槽內，待瀝青冷卻后，用鐵鏟沿切割口將多余瀝青鏟凈；
9）部分車道受路面平整度、伸縮縫或標線的影響，線圈位置可適當調整；
10）電感量變化范圍：50～2000μH；絕緣電阻：≥10MΩ。
