伸縮門，就是門體可以伸縮自由移動，來控制門洞大小、來控制行人或車輛的攔截和放行的一種門。

伸縮門主要由門體、驅動電機，滑道、控制系統構成，門體采用優質不銹鋼及鋁合金專用型材制作，采用平行四邊形原理鉸接，伸縮靈活行程大，驅動器采用特種電機。

如果對傳統伸縮門加裝車牌自動識別裝置，就可以實現對車輛的自動控制，車牌識別算法是車牌識別系統的基礎，對圖像進行采集，然后從車牌紋理出發，結合投影法提取車牌區域，再將字符進行分割和識別，最后輸出結果，從達到想要的效果。

伸縮門結構1

一種車牌識別開啟的伸縮門，包括伸縮門主門和伸縮門擋架，伸縮門主門包括主門箱、檢測部、控制部和驅動部，主門箱包括箱體和支撐桿，支撐桿的數量為四根，且四根支撐桿均勻焊接在箱體的四個邊角，檢測部設置在主門箱的上端，且與主門箱固定連接，控制部設置在主門箱的內部，且與主門箱固定連接，控制部分別與檢測部和驅動部電性連接，所述驅動部設置在控制部的下端，且與主門箱固定連接，伸縮門擋架設置在伸縮門主門的左側，且與伸縮門主門固定連接，伸縮門擋架為旋轉折疊結構，包括遮擋架、連接桿和圓柱滾輪，連接桿設置在遮擋架中間，且與遮擋架轉動連接，圓柱滾輪設置在遮擋架的底部，且與遮擋架轉動連接。

伸縮門結構2

進一步的，檢測部包括雙頭車牌識別儀和全景定位攝像頭，雙頭車牌識別儀設置在箱體的上端中心處，且與箱體轉動連接，全景定位攝像頭設置在雙頭車牌識別儀的上端，且與全景定位攝像頭轉動連接，用于定位車輛快速檢測識別車牌。

伸縮門結構3

控制部包括控制器和蓄電池，所述蓄電池設置在控制器的下端，且所述控制器和蓄電池固定連接，為裝置提供能量。

伸縮門結構4

驅動部包括升降結構、驅動電機和主動輪，所述驅動電機設置在箱體的后端，且所述驅動電機與箱體固定連接，所述主動輪設置在箱體的下端面，且與箱體滑動連接，主動輪設置在升降結構的下端，且與升降結構固定連接，用于驅動開啟和關閉伸縮門。

升降結構包括凸輪和升降桿，凸輪設置在箱體的外側，且與箱體轉動連接，升降桿設置在箱體的中部，且與箱體滑動連接，用于伸縮門的升降使用。

各個結構作用：

升降結構下端還設置有凸輪限位柱，凸輪限位柱與箱體固定連接，用于對凸輪加以限位，穩定升降桿的位置。

支撐桿底部設置有防滑動支腳，所述防滑動支腳與支撐桿固定連接，所述鎖定伸縮門，防止手動推開的威脅。

伸縮門，有效的實現了關閉時的自動鎖緊功能和精準有效快速的對車輛的識別檢測，配合伸縮門達到智能開啟和防刮擦關閉的目的，實現了伸縮門的鎖緊和防手動打開的目的。

箱體用來安裝各個部件，通過四周的四根支撐桿來達到支撐箱體的作用，同時配合防滑動支腳可以有效的讓伸縮門在不使用的狀態時，有效的抱緊地面，用來防止外人手動推動伸縮門開啟的威脅，保證伸縮門的安全。

通過對雙頭車牌識別儀和全景定位攝像頭的設計，有效的實現了車輛的自動快速精準的識別，通多對全景定位攝像頭的設置用來實現對車輛的位置識別，當有車輛靠近伸縮門的時候，全景定位攝像頭可以快速檢測到車輛的位置和方位，方便配合雙頭車牌識別儀可以在第一時間定位到車輛車牌的位置，做到及時有效的對車牌號碼的有效識別，在車輛完全進入以后雙頭車牌識別儀的另一端檢測到車輛以后才會發出關閉伸縮門的型號，有效避免的伸縮門關閉過程中過早對車輛的刮擦的損害，或者過晚造成其他車輛的進入。